�� ����������������
Производственное предприятие «СПЕЦЖЕЛДОР» было организованно в 2021году с определенной целью - войти на рынок Железнодорожного транспорта с нестандартными решениями и помощью строительным организациям в строительстве железнодорожных путей, а также метро и трамваев.
Получив статус Дилера Турецкой компании Vossloh с немецким патентом, мы имеем опыт в поставках в Россию таких скреплений которые не производят на территории России как: система W-14, W-21, система для тяжелых грузов Skl HH, трамвайная система TDF, безбаластная система для метро MDF и для обычных путей система 300
Наличие материалов верхнего строения пути на своей базе позволяет нам в короткие сроки отгрузить необходимое количество материалов заказчику любым видом транспорта (вагон, контейнер, авто)
Предлагаем к поставке в любом количестве и в короткие сроки с отсрочкой платежа по факту поставки
товара, по договорным ценам, следующие типы железобетонных шпал:
Шпалы Ш1, Ш1-Ч, Ш1-М (клеммно-болтовое скрепление типа КБ)
Шпалы Ш3, Ш3-К, Ш3-1067/1520 (болтовое скрепление ЖБР-65)
Шпалы Ш3-Д,Ш3-СД,Ш3-Д750 (шурупно-дюбельное скрепление типа ЖБР-65Ш, ЖБР-65П, ЖБР-65ПШМ)
Шпалы ШС-АРС, Ш-А05, Ш-АРС-М, Ш-АРС-Ч, Ш-АРС-К (анкерное скрепление типа АРС)
Шпалы Ш5-ДФ (шурупно-дюбельное скрепление типа Фоссло W-14, W-30)
Шпалы ШП-350 (анкерное скрепление типа Пандрол)
Брусья железобетонные для стрелочных переводов типа Р65 1/6, 1/9, 1/11, 1/22
Блоки LVT-М со скреплением Vossloh W-30, АРС-4 для метрополитена с понижающей вибрацией
В марте 2021 г. Нами была запущена ресурсосберегающая программа по реконструкции и восстановлению материалов для дальнейшего использования в ремонтах на железной дороге без ограничений
Предлагаем реконструированную подкладку Д-65,Д-50,КБ-65,КБ-50,ДН-6-65,КД-65,КД-50,СК-65,СД-65
Накладку 1Р-65,2Р-65,1Р-50,Р-43
А так же восстановление железобетонных шпал